Breaking Today, Digital Desk : भारतीय रेलवे ने स्थिरता और हरित ऊर्जा की दिशा में एक ऐतिहासिक छलांग लगाई है। वाराणसी के बनारस लोकोमोटिव वर्क्स (BLW) में देश की पहली ‘सौर ट्रैक’ परियोजना का सफल कार्यान्वयन किया गया है, जहाँ रेलवे पटरियों के बीच में सोलर पैनल स्थापित किए गए हैं। यह अभिनव पहल भारतीय रेलवे के 2030 तक ‘नेट-जीरो कार्बन उत्सर्जन’ के लक्ष्य को प्राप्त करने की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।
यह पायलट प्रोजेक्ट बीएलडब्ल्यू की वर्कशॉप लाइन नंबर 19 पर शुरू किया गया है, जिसमें 70 मीटर लंबे ट्रैक पर 28 सौर पैनल लगाए गए हैं। इन पैनलों की कुल क्षमता 15 किलोवॉट पीक (KWp) है। इस स्वदेशी रूप से डिजाइन की गई प्रणाली की सबसे बड़ी खासियत यह है कि ये पैनल हटाने योग्य हैं, जिससे ट्रेन यातायात को बाधित किए बिना ट्रैक के रखरखाव के दौरान इन्हें आसानी से हटाया और लगाया जा सकता है।
इस परियोजना के उद्घाटन के अवसर पर, महाप्रबंधक नरेश पाल सिंह ने इस उपलब्धि के लिए मुख्य विद्युत सेवा अभियंता भारद्वाज चौधरी और उनकी टीम की सराहना की। उन्होंने बताया कि यह परियोजना न केवल सौर ऊर्जा के उपयोग का एक नया आयाम है, बल्कि भविष्य में भारतीय रेलवे के लिए हरित ऊर्जा उत्पादन का एक मजबूत मॉडल भी साबित होगी।
तकनीकी चुनौतियों से निपटने के लिए, ट्रेनों के गुजरने से होने वाले कंपन को कम करने के लिए रबर माउंटिंग पैड का उपयोग किया गया है और पैनलों को कंक्रीट स्लीपरों पर मजबूती से चिपकाने के लिए एपॉक्सी एडहेસિવ का इस्तेमाल किया गया है। एक अनुमान के अनुसार, यह प्रणाली प्रति किलोमीटर प्रति दिन 880 यूनिट बिजली पैदा कर सकती है। यदि इस तकनीक को भारतीय रेलवे के विशाल 1.2 लाख किलोमीटर के नेटवर्क में लागू किया जाता है, तो इससे सालाना प्रति किलोमीटर लगभग 3.21 लाख यूनिट बिजली का उत्पादन किया जा सकेगा, वह भी बिना किसी अतिरिक्त भूमि अधिग्रहण के।
यह पहल न केवल रेलवे की बिजली की जरूरतों को पूरा करने में मदद करेगी, बल्कि कार्बन उत्सर्जन को कम करके एक स्वच्छ वातावरण बनाने में भी योगदान देगी। ऊर्जा की बचत से रेलवे की परिचालन लागत में कमी आएगी, जिससे यात्रियों को बेहतर सेवाएं और सुविधाएं प्रदान की जा सकेंगी।
